ドライブギア

ギアハブはギアの本体であり、その構造と材料の選択はギアの伝達効率と耐用年数に直接影響します。ギアハブは通常、ハブ本体とベアリングシートで構成されています。

ハブ本体はギアの主な荷重支持部分であり、通常は鋳鋼または鍛鋼で作られています。鋳鋼ギアハブは通常、砂型鋳造または石膏鋳造で製造され、生産コストが低く、大量生産に適しているという特徴があります。鍛鋼ギアハブは鍛造技術で製造され、強度が高く、耐疲労性に優れているという利点があります。

ベアリングシートはギアハブの支持部品であり、ベアリングとシャフトを支持するために使用されます。ベアリングシートは通常、鋳鉄または鋳鋼で作られ、高強度と耐摩耗性の特性を備えています。

歯面はギアの重要な部分であり、その歯の形状とかみ合いはギアの伝達効率と安定性に直接影響します。歯面は通常、ギア加工技術によって製造され、その加工精度がギアの精度と寿命を決定します。

歯形は歯面の主なパラメータの 1 つであり、歯車の伝達比とトルク伝達能力を決定します。歯形は通常、歯先高さ、歯底高さ、歯側クリアランス、歯先円半径などのパラメータで構成されます。平歯、らせん歯、インボリュート歯など、さまざまな歯形がさまざまな伝達状況に適しています。

かみ合いは歯車伝動の重要なリンクであり、かみ合い品質が歯車伝動の安定性と寿命を決定します。かみ合い品質は主に歯面加工精度とかみ合いクリアランスの制御に依存します。歯面加工精度は通常、歯車加工設備とプロセス制御によって達成され、かみ合いクリアランスは軸方向クリアランスと半径方向クリアランスの制御によって達成されます。

リムはギアの外径の一部であり、その機能はギアの剛性と耐荷重性を高めることです。リムは通常、厚くしたり広げたりすることで実現され、その厚さと幅の設計はギアの作業条件と伝動要件によって異なります。リムをラックまたはボス形状に加工して、ギアの耐荷重性を高め、ノイズを低減することもできます。